POČET NÁVŠTĚV
REGULÁTORY:
Náhrada za původní vibrační regulátory. Použitím moderních součástek je zaručena dlouhodobá životnost
a minimální údržba spočívající v udržování čistoty a kontroly dotažení kabelů ve svorkovnicích.Regulátory
jsou nastavené , obsahují proudovou pojistku, která chrání regulátor i dynamo před přetížením.
JAWA 500 OHC 01/02: Montuje se místo původního regulátoru do bakelitové krabičky na dynamu.
K dispozici verze s plus nebo minus ukostřeným pólem. Jeho výkon je 60W/6V, je dán použitými součástkami
a nastavením proudové pojistky. Pro jiné dynama je možno výkon změnit dle vašich požadavků.
Výstupní napětí se pohybuje od 6V do 7,5V v závislosti na otáčkách, stavu nabití akumulátoru a odebíraném
proudu.
REGULÁTOR BOSCH: BMW a EMV, JAWA RUMPAL, 350 OHV ,AERO,TATRA,PRAGA,atd.- Představovaný
typ je určen pro všechny vozidla, které jsou vybaveny dynamy BOSCH. Montuje se místo původního regulátoru,
výkon až 130W/6V, ten je možno změnit dle vašich požadavků.
Výstupní napětí se pohybuje od 6V do 7,5V v závislosti na otáčkách, stavu nabití akumulátoru a odebíraném
proudu.Je možné také dodat pro výstupní napětí 12-15V.
AERO 500 TATRA BMW BMW AERO 30 ČZ 500
PRAGA L&K BMW EMV
REGULÁTOR KÝVAČKA: JAWA "Kývačka" typ 353/354, Pérák,Panelka atd. - K dispozici verze s kostrou plus nebo minus.
Montuje se místo původního regulátoru k originálnímu držáku na dynamo. Výkon až 60W/6V, ten je možno měnit
dle vašich požadavků.Rozměry 53x42x25 (bez držáku).
Ve stejné velikosti je k dispozici verze 12V/100W pro skútr TATRAN/MANET/ČEZETA.
Výstupní napětí se pohybuje od 6V do 7,5V v závislosti na otáčkách , stavu nabití akumulátoru a odebíraném proudu.
Je možno také dodat pro výstupní napětí 12-15V.
REGULÁTOR M72/K750: K750/MV750/M72 - K dispozici verze s kostrou plus nebo minus.Výkon je 65W, ten
je možno měnit dle vašich požadavků.Montáž do původní krabičky .
Výstupní napětí se pohybuje od 6V do 7,5V v závislosti na otáčkách, stavu nabití akumulátoru a odebíraném proudu.
REGULÁTOR PAL: VELOREX,ŠKODA FELICIA - K dispozici verze s kostrou plus nebo minus.
Výkon až 200W/12V, ten je možno měnit dle vašich požadavků.Montáž do původní krabičky PAL magneton.
Výstupní napětí se pohybuje od 12V do 15V v závislosti na otáčkách, stavu nabití akumulátoru a odebíraném proudu.
REGULÁTOR INDIAN: INDIAN dynamo splitdorf. - K dispozici verze s kostrou plus nebo minus.
Výkon je 35W/6V, ten je možno změnit dle vašich požadavků.Montáž pod víko dynama.
REGULÁTOR BSA: BSA 600 dynamo lucas. - K dispozici verze s ukostřeným plus nebo minus pólem.
Výkon je 35W, ten je možno změnit dle vašich požadavků.Montáž pod víko dynama.
REGULÁTOR DUCETTIER: CITROEN 11,atd... - Výkon je možno změnit dle vašich požadavků.
Montáž do původní krabičky „DUCETTIER PARIS“.
SCHÉMATA PŘIPOJENÍ A ÚPRAVY:
-Připojení pro kostru minus JAWA500-.GIF
-Připojení pro kostru plus JAWA500P.GIF
-Připojení pro kostru plus KYVACKA.GIF
-Připojení pro kostru minus PERAK-.GIF
-Připojení pro kostru minus K750M.GIF
-Připojení pro kostru plus K750P.GIF
-Připojení pro kostru minus AERO.GIF
-Úprava zapojení statoru VELOREX,ČEZETA pro elektronický regulátor.doc
ORIGINÁL VELO ÚPRAVA VELO 1 ÚPRAVA VELO 2
-Úprava zapojení statoru TATRAN ,MANET pro elektronický regulátor.doc
ORIGINÁL TATRAN ÚPRAVA TATRAN 1 ÚPRAVA TATRAN 2
BEZKONTAKTNÍ ZAPALOVÁNÍ:
Náhrada za původní mechanické zapalování. Pracuje na zcela jiném principu.
Na vačkový hřídel (4-takt),nebo na klikovku (dvoutakt), je uchycen kotouč s výřezy podle typu motoru.
Ty jsou snímány optickým snímačem (..či) a signál z nich je veden do řídící jednotky.
řídící jednotka zajišťuje :
- blokování zap. jiskry při velmi nízkých otáčkách motoru - start bez "kopání" páky
- měření otáček motoru
- regulaci předstihu zapalování (dle dodané charakteristiky)- tabulka.xls
- omezovač otáček motoru
- kontrolu tlaku mazaní (4-takt s původním čidlem tlaku)
- spínání proudu do zapalovací cívky nebo cívek
- odpojení zapalovacích cívek při stojícím motoru
- jednotka je vybavena displejem pro zobrazení hodnoty otáček a provozních stavů motoru
- nastavení základního předstihu pro každý válec zvlášť
- POUŽITÍ STÁVAJÍCÍCH ZAPALOVACÍCH CÍVEK
S JEDNOU ZAPALOVACÍ CÍVKOU - Dněpr/Ural 650 , JAWA 250 a ostatní dvoutakty nebo čtyřtakty.
Možno dodat pro napětí 6 a 12V
URAL DNĚPR
NA MOTOCYKLU
M72 DNĚPR
JAWA/ČZ ŘJ JAWA
SE DVĚMI ZAPALOVACÍMI CÍVKAMI-JAWA 500 OHC,JAWA 350, AERO 30 a ostatní dvoutakty nebo čtyřtakty.
Možno dodat pro napětí 6 a 12V
JAWA 350 ŘJ JAWA/AERO JAWA 500 OHC
AERO 30
Objednávky :
Telefon : +420 608 168 468 - v pracovní dny
Email : miradubny@c-box.cz - 1x denně
